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皇冠炸金花;进京证新规今起施行:影响百万辆汽车 缓解停车难?

时间:2019/11/1 13:45:42  作者:  来源:  浏览:13  评论:0
内容摘要: 受到进京证新规影响的汽车将会有多少?北京交通委数据显示,截至今年5月底,北京市的机动车的保有量621万辆(其中小客车519万辆),外地牌汽车约100万辆。目前,网上流传个别小区已经不再向外埠车牌车辆续租停车位。不过,家住北京通州、汽车挂河北牌照的徐先生表示,新规对他影响不大,“...
   受到进京证新规影响的汽车将会有多少?北京交通委数据显示,截至今年5月底,北京市的机动车的保有量621万辆(其中小客车519万辆),外地牌汽车约100万辆。目前,网上流传个别小区已经不再向外埠车牌车辆续租停车位。

不过,家住北京通州、汽车挂河北牌照的徐先生表示,新规对他影响不大,“以前只有去市区才需要进京证,现在回通州都需要证了。不过我的工作不怎么坐班,实在不行,车放小区,打个车也不是什么大事。”

根据北京市交通委的解释,没有办理证件的车辆可停在自家小区车位上,也可以停在路外的公共停车场里,并不会因此扣减天数,但再次上路还需办理进京通行证,否则将受到相应处罚。此外,外地车辆进京证过期后,如果停在路外停车场将不会被核减再次办证的有效天数,也不会受到处罚。

对于为什么要限制进京天数?北京交管局解读时表示,中心城和副中心交通环境资源有限,无法承担太多小汽车。

北京交管部门监测和数据显示,约70.9万辆外埠号牌车辆连续办理进京通行证长期在北京使用。在城市快速路上行驶的车辆中外埠客车占比达10%;五环路内居住区停放车辆中外埠客车占比为5%至13%,五环路外已达到15%至29%。

这一数字严重影响了北京市机动车总量调控政策的公平性和有效性。当然,这其中也有对市区内停车资源紧张的考量。

可多大程度缓解北京停车难现象?

北京停车难的问题由来已久。1994年,北京市确定居住区配建指标为0.1停车位/户,并于1999年提议、2002年发布新的指标修订值为三环以里0.3停车位/户、三环以外0.5停车位/户。

2015年,北京再次修订居住区停车配建指标,“停车位供给总量宜控制在机动车保有量的1.1至1.3倍之间”。按照该配建标准,北京理想的停车位数量应在620万-740万个之间,但事实上远远达不到。

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